May 25, 2015
Kaupungissa olisi mukavaa ja diskreettiä liikkua pienellä henkilökohtaisella sähkömoottorilla pyöräteillä, mutta
- Segway on laiton (luokitellaan mopoksi, ei saa rekisteröityä mopoksi, koska ei valoja, mekaanisia jarruja jne)
- Sähköpotkulauta on laiton (luokitellaan mopoksi & ei täytä mopon teknisiä vaatimuksia → ei saa rekisteröityä mopoksi, mopokypärä pakollinen)
- Sähköpyörä on laiton (jos kulkee polkematta → on mopo → mopon vaatimukset → ei saa rekisteriin, mopokypärä pakollinen )
- Sähköyksipyöräinenkin on laiton (ei ole polkimia, joten pitäisi rekisteröidä, mutta ei saa rekisteriin, kun ei ole esim. erillisiä jarruja)
Miten lain saisi vastaamaan tämän päivän ja tulevaisuuden liikkumisvälineitä? Tapahtuuko se jo 2015 vai vasta joskus 2030-luvulla? Väitän, että tällaisten kulkupelien salliminen pyöräteillä olisi parasta, mitä pyöräteiden toteuttamiselle, parantamiselle ja talvikunnossapidolle voi tehdä. Kysyntä kunnollisille väylille kasvaisi ja pian oltaisiinkin jo köpiksen ohi.
Ajattele, mitä tämä tekninen kehitys tekee lähijuna-asemien käyttösäteelle ja metroasemien käyttösäteelle! Entistä kauempaa helppoa tulla asemalle ilman hikeä, autoa tai bussin odottelua. Segwaytä tuskin moni hankkii, mutta akullinen pyörä on helppo valinta. Kunhan lait tulevat tekniikan tasolle.
Vielä pieni vertailutaulukko sähköpolkupyörien sääntöeroista:
Ominaisuus: Suomi /USA
Polkimet pakollisia: KYLLÄ / KYLLÄ
Moottorin sallittu maksimiteho: 250 W /745 W
Sallittu maksiminopeus ilman polkemista: 0 km/h / 32 km/h
Sallittu maksiminopeus poljettaessa: 25 km/h / 32 km/h
Kypärä pakollinen KYLLÄ / EI